28-08-2014
invaren op het onderste deel van de veneon
Na een voorspoedige rit komen we rond 2 uur in de ochtend aan in de omgeving van LyonEr is maar een nadeel en dat is dat we net onder een aanvliegroute staan van de luchthaven. Het voordeel is wel dat we s' morgens allemaal vroeg uit de veren zijn.
We moeten nog ongeveer 300 km rijden voor we op onze eindbestemming zijn.
De wagen van Wim heeft toch een beetje vertraging opgelopen door caffeine problemen of was het een omweg?
Maar we staan even later op onze eindbestemming en bij de verkenning toont Mr guide ons waar de klasse 4+ stopt en de klasse 5 begint.
Het invaren gaat redelijk vlot tot bij een iets langer verblokt stuk ik heb een rots verkeerd ingeschat.
Ik besluit om niet te proberen links of rechts te ontwijken maar er recht op te varen. Helaas ik kom niet tot stilstand maar mij top glijd naar boven op de rots schuif links nagenoeg verticaal in het volgende verval af en ik maak een mooie backloop. mijn materiaal was gelukking snel gerecycleerd.
Even later kwamen we aan de stopplaats aan van het klasse 4 + stuk. we pauzeren even en plotseling komen enkele vriendelijke mensen van EDF naar ons toe. ze waarschuwen ons dat er na 500 een onbevaarbaar stuk is als we verder varen. en ze hadden ook nuttige informatie over de waterlossingen in dat traject. Hier besluit Jan wijselijk te stoppen.
We bekijken het volgende stuk en is een beetje zwaarder maar het lijkt voor ons te doen. Het eerste stuk heeft iedereen gevaren tot Ik aan de beurt kom en bewijs dat het moeilijk is. ik kom aangevaren en blijf aan een rots haperen.
Mijn boot kunnen we dankzij voekel terug op het droge trekken net voor de onbevaarbare passage. Mijn peddel is niet meer te vinden.
Hierdoor is er zoveel tijd verloren dat enkel de "die hards" Bruno, Jorg en Ward doorvaren. zichtbaar opgetogen komen ze aan Ze hebben allemaal moeten rollen op het vervolgstuk.
T rekkerken
Bekijk op Nirjhara-Maps
Veneon, klassiek stuk beneden sectieVeneon, onderste kloof
